迈锐宝xl价格为什么低

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

如今 ，越来越多的80后、90后已经成为了购车主力，各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化 、运动化
，例如曾经的“大叔座驾 ”凯美瑞
、雅阁、天籁，在换代后都非常有设计感 ，特别受年轻消费者的青睐 。可如果把时间推回到几年前
，在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样，那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点 ，像现代索纳塔 、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝
”
，话是这么说，可当年这几台车的价格可都要去到17、8万 ，试问有哪个“DS”能够随随便便买得起？只可惜好景不长
，几年前由于某些敏感问题，导致韩系车在国人心中的地位一落千丈 ，而迈锐宝在老款车型停产之后
，迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑，尤其是后期推出的三缸版本 ，简直就是把自己逼进了死胡同
。

众所周知，国人对于三缸机一直不太认可
，但为了拉低价格门槛，雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL ，起售价格为15.49万元
，比雅阁
、凯美瑞等同级对手便宜很多，然而消费者对此却并不买账 ，大家选择中型车
，除了能获得更大的空间以外，关键是在其它方面也要得到升级的体验 ，而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈
，雪佛兰开始以价换量策略，迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元 ，比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜
，可消费者依然不为所动，在今年1-7月份 ，迈锐宝XL的总销量只有19152辆，还不如雅阁一个月卖得多 。眼看大势已去
，雪佛兰终于醒悟，在前不久又推出了1.5T的四缸车型 ，那么这一次它能否挽回败局呢？

外观方面
，迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的，1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别 ，前脸它采用多边形的大嘴式进气格栅
，大灯组造型狭长锐利，显得非常有进攻性 ，车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓
，车身姿态低趴，线条十分动感 ，车身腰线的设计也充满了立体感
，车尾的上方带有上翘的小尾翼，双Y字形的尾灯很有辨识度 ，底部还有双边的排气口，进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈
，视觉效果不够大气，如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈 ，相信比例要更协调一些
。

内饰方面
，新车沿用了老款的设计，采用雪佛兰经典的展翼式布局 ，中间有一块8英寸的触控液晶屏
，仪表盘虽然不是全液晶仪表，但也有一块液晶屏幕 ，科技感能够做到与时俱进
，不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些，让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上 ，全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的
，像电子驻车 、6个安全气囊
、定速巡航、全景天窗 、一键启动
、无钥匙进入、远程启动 、真皮多功能方向盘
、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节 、座椅电动调节
、座椅加热、自动头灯 、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配 。

空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线） ，轴距为2829mm，车内的乘坐空间表现不错
，身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部距离车顶还有四指的余量 ，保持前排座椅位置不变
，来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离，车内的横向空间也足够 ，在坐满三个人的时候不会感到拥挤
，美中不足的是后排中间地板的凸起有些高，并且没有配备后排中央头枕 ，因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响
。

动力方面
，新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力 ，最大扭矩为250牛·米
，满足国六排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看 ，要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少，官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒
，所以不要指望它能够带来多少激情，如果追求动力 ，最好还是直接选择2.0T的车型
，不仅足够暴力，还拥有Redline运动外观套件 ，视觉效果更加强烈 。底盘悬架部分
，新车依旧采用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架
。

最后，来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比 ，新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元
，门槛并不算高，结合前面提到的丰富配置 ，它的综合性价比还是挺高的
，而且不要忘了，目前还是新车刚刚上市阶段 ，等过一段时间之后，按照美系车的调性
，优惠个2-3万很正常，到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升 ，再加上全新的现代索纳塔
、起亚K5凯酷都已经上市
，看来“DS三宝 ”的春天又要来了，您说是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

“得B级车市场得天下”
，这是一句汽车市场亘古不变的真理，不论是销量蒸蒸日上的本田、丰田 ，还是表现依旧强势的南北大众
，它们都在这个级别中布局了自家最具诚意的产品 。然而激烈的竞争也让马太效应愈发明显，强者越来越强 ，而弱者们只能靠着性价比维系销量
，它们往往依仗低价来博得关注，但却又受到那些信奉“一分价钱一分货
”的消费者的质疑
。其中的典型非迈锐宝XL莫属 ，这个在美国历经数代更迭的传奇车型在国内没有受到相应的待见，它到底问题出在哪里
，又是否值得买，本篇文章就带大家来一波深度探讨。

作为上一代迈锐宝的车主 ，以及迈锐宝XL第一批的试驾编辑
，本人对迈锐宝 、迈锐宝XL的优缺点可谓是了然于胸 。而要想知道迈锐宝XL为何如今销量下滑，还得从它和老款之间的区别开始说起
。

我自己的迈锐宝车龄已经快8年了 ，当初买它的理由单纯是被梁朝伟的广告所吸引。在那个互联网还不发达
，信息获取大多来自电视的2013年，一部有感染力的广告分分钟就能让人掏腰包 。

然而在此之后 ，各种”屌丝三宝 ”的梗就出现在了各大网站上
，原因就是它不断跳水的价格让它的车主被冠以了“没钱还想装X
”的帽子，这让我这个当年花了24万买顶配的车主有被冒犯到。虽说更低的价格带来了销量上的提升 ，但以价换量的举措对于品牌形象折损不小
。要知道
，当年的雪佛兰科鲁兹可谓是那时年轻消费者心目中的神车，品牌形象并没有当前这么不堪。

不过随着下一代科鲁兹在泛亚手中折戟 ，通用变速箱
、发动机问题集中爆发，雪佛兰在华的发展直接转为了困难模式
，直到迈锐宝XL的上市以及第八代Ecotec动力的全面铺开才让上汽通用逐渐回归正轨 。但雪佛兰的品牌力早远不及当年，再加之市场大环境由增量转为存量市场 ，左右不逢源之下
，唯有降价才能求生
。

如今的迈锐宝XL已经和一众A级合资家轿抢夺市场，从汽车之家了解到 ，目前迈锐宝XL最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间
，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米 ，车宽1845毫米
，轴距2829毫米的标准尺寸B级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析 ，其和老款相比不能说是全面的进步。

先说好的地方
，迈锐宝XL最大的提升在于外观颜值和车内的乘坐空间 。新款的外观不必多说，属于那种年轻人看了都说好的类型 ，车身尺寸在B级车阵营中也算是中大号，体量上的价值要大于实际价格
，言简意赅就是“看着不亏”
。

而车内的乘坐空间也较之老款有了长足的进步，毕竟老款只有2737毫米的轴距 ，放在当下也就是A+级别的水平。

再者
，新款迈锐宝XL在操控层面也有了长足的进步 。体会最深的便是转向手感，它比老款更加直接 ，比例也更加轻快
，通过相同的弯角，你会发现两者车头在相同的转向角度输入下明显XL会更加灵活、精准
。而在此基础之上 ，转向的随速增益和随角度增益也延续了老款的优势
，虽说仍旧电子味十足，但依旧能给驾驶者带来不错的驾控体验。

说完了优点 ，再来吐槽点有争议的 。首当其冲的就是滤震感受
。或许是这一代迈锐宝XL希望展现更多的运动感
，悬架调校明显比老款硬上一些，此举可以让车辆获得更好的侧向支撑和更加迅速的重心转移 ，但代价就是稍微牺牲了一些日常行驶的舒适性。深究原因，和它底盘用料“缩水 ”不无关系
，要知道老款迈锐宝前后悬架都采用了铝合金材质的下摆臂，而迈锐宝XL则全换成了钢质材料 ，驾驶感受可骗不了人 。

内饰质感层面
，迈锐宝XL车内的做工也有着明显的退步。老款上的大面积软质搪塑材料在新款上被硬塑料取代，并且车内的感知质量也不如老款 ，还缺少了氛围灯这种提升高级感的配置
，也难怪不少人吐槽它内饰太过廉价
。

再者就是动力，当年第一批迈锐宝XL?搭载的是1.5T+7速双离合变速箱的动力总成 ，口碑较为一般
，不久便草草退市，而在第八代Ecotec动力上市之后 ，2.0T+9AT让人眼前一亮
，但1.3T的加入又让它成为了舆论的热点，毕竟作为一款正儿八经的B级车 ，使用小排量三缸机的确有些说不过去。虽说在实际体验中这台1.3T的NVH控制 、动力输出都是高水准的表现，但还是难过消费者的心理关 。

可以看出
，这一代迈锐宝XL在换代时需要权衡更多的东西
。雪佛兰目前的品牌力不足以支撑它来用更高的价格来换取更高质感的内饰氛围和行驶品质。因此，低价成为了迈锐宝XL最佳生存之道 ，质感层面的缺失也就变得情理之中了 。不过雪佛兰将在9月份推出1.5T版本的迈锐宝XL
，并匹配9速自动变速箱，完全消除了消费者对于三缸发动机的顾虑 ，从英朗“从良
”之后的销量来看
，消费者还是买账的
。

写在最后：瘦死的骆驼比马大，迈锐宝XL虽说和那些热销爆款相比不占上风 ，但和同价位的A+级对手相比优势还是挺明显的
，如果你的预算还够不上主流的B级车，那么9月份上市的迈锐宝XL的确是个非常不错的选择。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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