运动版的福克斯和普通的有什么区别

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运动版与2.0普通版（其实是豪华型）的区别：

1.颜色上面，运动版只有红色和绿色可选，但个人觉得红的好看，普通版除了红色不能选以外，一共有朱光白，星辰银，碧波绿，香槟金，风尚蓝，银沙黑可选（名字取得还挺好听）。

2.变速箱方面，运动版为MTX75五速手动变速器，引用汽车杂志的一句话，“用换档精确还不足以形容，档位切换时仿佛被不自觉地吸进去了，顺滑的感觉让人十分满意。 ”2.0普通版为手自一体四前速变速器，以个人观点来看，换档的时候冲击也挺小，就是响应稍慢了点，年轻人建议运动版。

3.座椅方面，运动版为原厂筒式座椅，真皮与织物相结合，只是做工方面有待加强。2.0普通版是真皮座椅，没有什么特别的，左座都是电动。因为我买车主要是我和lp开，家里的人另外有车，如果家里有老人需要开的话，建议买普通型，因为总不能叫自己的父母一把年纪去开个运动版。

4.悬挂方面，运动版为运动风格的调校，会比普通版来个更硬，但是高速和弯道的稳定性会更好，由于本人没驾驶过，不敢妄加评论，所以只有等提到了我的，我第一时间交作业向大家说明。普通版的悬挂要稍微偏舒适性，但是并不是就说明普通版的悬挂软，只是相对而言。就家用来说，普通版应该更舒适一些。

5.动力方面，运动版和普通版都是2.0Duratec-HeDOHC 16V发动机，最大功率104kw不到一点点，最大扭矩180N.m，但是运动版的调校也和普通版不一样，再加上运动版比普通版轻15kg ，再配上专业变速器，再加上大家精湛的技术，加速性就不用我多说了吧。

6.内饰方面，运动版为中控台碳纤维黑色风格，再配上红黑相间的运动座椅，看着就让人兴奋，一幅跑车的运动性尽显。而普通版为时下流行的浅内饰与深内饰搭配，再配上了不怎么好看的仿桃木，家庭用会觉得比较温馨，但是个人观点，桃木不如1.8手动的银内饰好看。方向盘运动版为三幅赛车运动方向盘，而普通版为四幅方向盘，手感上还是运动版要好些。

7.外观方面，运动版去掉了镀烙金属装饰，改为整体化的红色。车尾增添了红色的绕流板，据说可以增加一些空气下压力。2.0普通版呢就不多说了。还有一小点2.0普通版后门侧窗柱上的Ghia徽标变成了运动版行李箱盖上的红色S 。（区区小事，何足挂齿）

8.不容易看到的地方，发动机组件保护底板，2.0普通版有，而运动版没有，这个让我没有想通。想必开运动版的驾驶风格要更激进一些，反而没有了很好的保护。我问过JS ，说是可以加装，700多大洋。我个人觉得这个东西很有必要，因为在多年以前，开一辆夏利，当时不快的速度撞到了地面上突起的一个不大的石头，结果变速箱的最低下撞裂，变速箱箱体整个外壳报废，当时要有一块这样的保护板，就不会出现那样的事情了。不知道福克斯的变速箱箱体在什么位置，夏利车的变速箱就在发动机的最下面。但是有一块这样的挡板，我觉得对保护发动机有很大的保护。700块虽然贵了点点，但是总比发动机便宜的多吧。

其他的运动版和2.0豪华型基本上都差不多，舒适配置一样都不少，运动版的价钱还比2.0豪华型便宜一万。

以上所说的如有不对的地方请指正。

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